Strukturni princip pneumatskog aktuatora viljuške

Pneumatski aktuator G serije

Pneumatski aktuator viljuške je pneumatski aktuator koji se koristi za pogon ventila ili druge mehaničke opreme. Široko se koristi u industrijskoj automatizaciji, petrohemiji, zaštiti životne sredine, vodosnabdevanju i odvodnji i drugim industrijama, posebno pogodan za velike ventilske sisteme koji zahtevaju preciznu kontrolu.

Princip rada pneumatskog aktuatora viljuške baziran je na pogonu razlike pritiska vazduha. Kada izvor zraka uđe na jedan kraj aktuatora, tlak zraka tjera klip da se kreće u cilindru, tjerajući dio viljuške da se rotira ili proizvodi linearni pomak. Na taj način, viljuška pretvara pneumatsku energiju u mehaničko kretanje, kontrolirajući tako otvaranje i zatvaranje ventila.

Struktura pneumatskog aktuatora viljuške uključuje kućište, mehanizam viljuške, cilindar, klip, uređaj za povrat opruge, itd. Svaka konstrukcija ima svoje karakteristike i neophodna je. Ove strukturne karakteristike uključuju:

1. Stanovanje:

* Obično je napravljen od legure aluminijuma ili čelika, dobre čvrstoće i otpornosti na koroziju. Kućište obično ima navojno sučelje ili prirubnicu za spajanje na ventil.

2. Mehanizam viljuške:

* Ovo je osnovna komponenta pneumatskog aktuatora vilice. Struktura viljuške obezbeđuje obrtni moment kroz pneumatski kontrolni uređaj za pokretanje rotacije ili linearnog kretanja ventila.

* Obično se sastoji od jedne ili više vilica, koje će se kretati u aktuatoru kako se pritisak vazduha menja, pretvarajući pritisak vazduha u mehaničko kretanje.

3. Cilindar:

* Cilindar je izvor napajanja aktuatora, obično cilindrične strukture sa klipom unutra. Pritisak plina u cilindru djeluje na klip, tjerajući klip da se kreće, čime mehanizam viljuške radi.

* Pritisak vazduha u cilindru kontroliše se otvorom za vazduh na oba kraja. Ulaz za vazduh je povezan sa izvorom vazduha, koji može biti komprimovani vazduh.

4. Klip:

* Klip se pomera aksijalno unutar cilindra, pod uticajem promene pritiska vazduha. Kada se pritisak vazduha poveća, klip gura mehanizam viljuške, pokrećući kretanje ventila.

5. Uređaj za povrat opruge:

* Kako bi se osiguralo da se aktuator može vratiti u prvobitni položaj kada se izgubi dovod zraka, obično je predviđen uređaj za povrat opruge. Opruga daje silu u skladu sa položajem klipa, tako da će se aktuator automatski vratiti u prvobitni položaj kada prestane dovod vazduha.

6. Dio za prijenos:

* Dio prijenosa spojen na jaram prenosi kretanje aktuatora na ventil ili drugu radnu mehaničku opremu. Obično su ovi dijelovi prijenosa povezani s komponentama kao što su stabla ventila, zupčanici, spojnice itd. kako bi se osiguralo precizno i ​​pouzdano kretanje.

7. Priključak ventila:

* Pogon je povezan sa pogonskim delom ventila preko skupa konektora (kao što su prirubnice, vijci, itd.) za prenos rotacionog ili linearnog kretanja iz pneumatskog sistema.

Strukturne prednosti pneumatskog aktuatora tipa jarmova su brza brzina odziva, visoka preciznost upravljanja i stabilan rad u teškim okruženjima.